[赛车]又活过了一天 第19章 19、压价是吧？

就算吴知此时此刻被其余车手同行套了多少个光环都好，事实上她并不会飞，车也不会。

所以跑得太快，差距拉得太大也不可能追得上。

吴知眷好不容易超了前车之后，她直到冲线都没再能看到任何一辆前车。

等冲线之后，她发现法国人的车已经停在终点，也不知道他等候多久了，但是显然，等的时间不短，如果没有意外，今天的赛段冠军是属于他的。

把自己的车停好，同时也看到了自己的成绩。

第七赛段比赛结束，233号赛车总用时4小时35分钟。

第七赛段明明比上一个赛段少了一百多公里，吴知眷两边花费的时间却差了不到半个小时，可以看得出来她今天到底有多难受了。

这个用时比法国人的成绩多花了22分钟。

也就是说，四驱组第一名和第二名之间的差距被缩短到半个小时左右了。

实在是太心塞了。

在拉力赛里面，小小的一个失误就会造成不美妙的后果，更别说除了自己失误，还有对方添堵，对手留了后手来阻拦她了，加起来更是难顶。

这么多糟心的内容消息里面，唯一值得开心的事情是：那十分钟的差距被险险抹平，下一场比赛除非出现了罚时的情况，不然她不会比越野车队的第二组车手迟发车，所以两辆车在前面狙自己这种事情不可能发生了。

……倒是要想一下被两者包夹的话，应该怎么办才好。

第七赛段的冠军没出意外，来到了法国人的手上。

吴知眷丢了冠，大伙起码明面上没有意见，纷纷表示这趟稳定跑完已经很好了。

嘴上是这么说，他们那心里的紧张感不免冒了出来。

之前还高枕无忧来着，现在很忧。

这个赛段本应该是可以杀死比赛的赛段，如果吴知眷能够在这个赛段再次拉开双方距离，下场比赛除非倒霉到极致出现退赛的情况，不然比赛已经可以提前宣布结束了。

现在来了这么一出赛段冠军更改，导致总冠军到底花落谁家的悬念又起来了。

特别是已经拿不到冠军的众人，那是真的挺喜欢看前排打生打死。

一方想看今年如日中天的吴知吴眷组合被对手绝地翻盘，这种逆袭戏码人类真的很爱看。

另一方是想看到黑马的横空出世在头一次亮相就可以创造一个奇迹，这就可以随着环塔的历史让人津津乐道许多年。

还有些就是想着谁赢都行，无论是逆袭翻盘，还是新鲜黑马创造新的皇朝，同样都是奇迹。

赛后的采访里，面对记者询问比赛失利相关问题的时候，吴知倒是很坦然表示今天这个赛道自己确实不太适应，虽然很遗憾失利了，但是不会觉得比赛就这样结束——可能排名在她后面的人听到这话会觉得牙痒痒，你的不适应是人家的天花板都追不上的程度啊。

就算结束了难度也不小的经典赛段，下一个赛段依旧在次日准时进行。

现在整个赛事只剩下两个赛段，组委会没有给任何人喘息的机会。

下一个赛段被安排了一个难度极大的赛段。不出意外的话，环塔的胜负在下个赛段就能够提前决出。

至于为什么不是最后一个赛段？

因为最后一个赛段距离得知并不长，短赛段就算跑得再快也不可能拉出太多的时间，所以决战就是下个回合。

看到第八赛段的具体信息，紫娟众人先是觉得惊讶，又是觉得不是坏事。

下个赛段，总结起来可能就两个字“沙山”。

和之前的沙漠赛段类似，在后面都是沙，沙山，沙墙，沙垅，起起伏伏翻过一座又一座。

终点就是山的那边沙的那边，翻完就成了。

这种赛段，车手们又被拉回到同一条起跑线上，没有那种手抓攻略的信息差碾压了。

下一场比赛就是运气和实力的双重比拼。

在决定比赛结局的生死关头，队员们也不说什么求稳这种话了。

都是车队，大车队和小车队虽然是有差别，但是思路还是挺共通的。

那就是还求稳，那就不如放弃比赛得了。

第二天出发前，紫娟车队的人围成一个围阵互相鼓舞。

主要是给吴知吴眷鼓舞，他们这些后勤组，在把选手送上场之后，就已经无法再插手，只能看着选手在赛中拼劲。

闻燕说：“最后时刻了，在保证安全的情况下，冲到底。”

黎国利说：“你们也不要太着急，该冲冲该缓缓，时间还有差距，该急的是他们。”

王鹤突发奇想：“你们干脆想办法追上他们后贴着他们跑好了，急死他们。”

吴知无奈笑：“那希望我们能看到他的车尾灯吧。”

别看吴知眷在环塔里面老是在超车超车和超车，在正常拉力赛情况下，超车真的不多见。

先后发车的情况下，要想追车超车，自己的速度肯定要提得比对方高很多，汽车速度那么快，一分钟人家都跑出两三公里了。吴知眷能做到超车，除了因为实力差距，主要还是因为……对方的运气也不咋地，不仅出小事故，还是那些不容易处理的小事故，把时间一拖，那后车就容易看到前车了。

昨天能超车，还是多亏了他们要换车胎，还中途出现失误了。

王鹤说：“我们的嘴不是开过光嘛。”

啥时候开过的光？

“那我说，你们肯定能够追上法国人，拿下这个赛段的冠军！”

吴知眷忍住没打击年轻人的一片好心。

有没有一种可能，咱们是好的不灵坏的灵啊！

“车队经理”系统也难得参与进车队的活动之中，它吱声了：【祝你好运。】

【哎嘿，系统，你那有没有什么好运buff之类的功能啊，给我加一个呗。】

【请不要用歪门邪道破坏比赛公平。】

【统子，你忽然就伟大起来了。】

【而且你运气一向都不差。】

【怎讲？】

【能遇到我你运气很好。】

吴知眷欲言又止。

没想到系统你这浓眉大眼的还挺自恋的哈。

系统没给buff吴知眷也不遗憾，本来也就是口嗨一下而已，并不觉得连个系统商城都没有的系统能搞出什么新花样。

5月30日，环塔第八赛段，全程都是在和田地区内进行，全程只有不长的187公里，但全程都是高强度。

前半段在河道旁边，中间砂石路，后面就是沙漠区。

短短两百公里不到，是整个环塔的缩影。

都接近尾声了，大多数人心里想着的都是顺利完赛就好，并没有期待能够拿一个多牛逼的成绩。

唯独两组人是丝毫不敢松懈，在进入赛段后，开始往前冲。

河道边是吴知眷的薄弱点，这个可以很好拉开距离的地方她没有办法把时间拉平。中间的砂石区就是她最占据优势的地方。

紫娟车队的战略之一就是在优势区域多追分，所以车胎经过黎国利的更换，是改成更适合走砂石路和沙路的轮胎，也就导致在河道边跑不快也有一部分轮胎的因素。

本来实时计时排在后一点的233号赛车，在进入砂石路之后，排名一路往上狂飙，在监控数据的人看来，在这里仿佛觉醒了一般，直追第一名的法国人。

然后，在快要追上的时候，双方的速度都变缓了。

他们正式进入了沙漠区。

沙漠区，比起实力，更看重的是运气。

在之前的比赛多多少少都遇到过倒霉事情的吴知眷，今天终于得到了命运女神的青眼。

她在沙区居然幸运地没有遇到任何的陷沙时间，有些沙山虽然真的很难直接爬上去，但是选择绕一下之后，居然找到了平缓合适的路爬上沙山，又安稳地从沙山上下来。

上沙山，下沙山，再上再下。

就这样不断地重复这项工作的时候，终点终于渐渐在眼前出现。

同样出现在眼前的是法国人的车。

吴知和吴眷没忍住侧头对视了一眼，能看到彼此的眼睛里满是开心。

在第八赛段的最后，终于追上第一名的车尾灯了！

对方第一个发车，但被自己追上看到车尾灯了，那这个结果不就很明显了吗？！

他们没有拉开多少差距！

法国人和吴知眷前后冲线，再一看两者所花的时间。

法国人花费的时间是3小时34分。

吴知眷花费的时间是3小时32分！

她甚至还反超了对方两分钟！

这下香槟不得大开特开！

等等，先别嘚瑟，要是明天车子出事退赛就糟了咳咳咳。

尽管如此开心的吴知眷也不是今天用时最短的车手。

令所有人大跌眼镜的是，今天用时最短的车手是二驱组那边的曹常林。

之前说过了，四驱车和二驱车是有性能上的差异，所以今年分了组，纵观之前的成绩，二驱组的普遍用时确实要比四驱组的长。

万万没想到，不声不响的曹常林埋头比赛不掺和今年的“战争”，但背地里一搞就搞了个大的。

曹常林开着二驱车拿了个3小时20分的成绩，证明了什么叫作你大爷还是你大爷。

还好是分了组，吴知眷这个第八赛段冠军还是能拿到手的。

……就是拿着有那么点名不副实感到心虚而已。

曹常林那么恐怖，他们车队还要啥新人啊！

吴林你们两人在背地里到底商量了什么？

在商量《如何打击吴知眷以便达到压价目的》这种事情吗？！

上一章忘了说的题外话。

我记得我拿驾照那天，教练和我说怎么判断安全距离，如果是时速100公里，那距离要100米，80公里就是80米。

然后我内心os：怎么判断100米是多远啊（。）

不过安全距离除了在高速平时不怎么用得上。不是因为我牛，而是因为保持安全距离会被加塞（哽咽）

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作者有话说

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第19章 19、压价是吧？