维特尔成功拿到了这场比赛的胜利,虽然他自己说在这场比赛中他的赛车可能没什么优势,但是红牛还是1、2带回。
舒马赫在这场比赛用极佳的战术和驾驶技术超到了第六,汉密尔顿比较倒霉,被小林可撞了之后就退赛了。
阿圭苏阿里的赛车也被后面的小塞纳撞到,前悬挂完全损毁退赛。
巴顿偷鸡上到了第三。
第四是阿隆索,第五kimi,第六舒马赫,第七罗斯伯格,第八巴里切罗,第九苏蒂尔,第十马萨。
小红牛在这一站比较倒霉,并没有收获任何积分。
阿圭苏阿里在回到车库之后心情很不爽,但是大家也没办法,撞车是常有的事,毕竟这也是赛车的看点之一。
没有积分,自然也没有庆祝活动,林冲总不可能光明正大的到飞驰布朗那边参加庆祝派对吧。
所以林冲只能和车队一起打包好东西之后赶往下一个赛道——蒙扎。
作为一支意大利车队,这场比赛对小红牛来说还是比较重要的,在抵达赛道之后,车队的工作人员迅速的布置好车队的临时基地。
除了林冲之外,两位正式车手也在模拟器上疯狂的练习。
隐约之间,三人在模拟器上展开了新一轮的竞争。
林冲在这条赛道的经验还是比较多的,说句实在话,林冲在模拟器上的驾驶经验可不会比两位车手要少。
所以林冲在模拟器上的成绩稍稍压了两位正式车手一头,虽然模拟器的成绩不能和现实相比,可是被林冲击败的两位正式车手还是不怎么舒服。
9月9日上午,第一场自由练习赛如期举行,林冲和两位正式车手出现在赛道上。
穿着赛车服的林冲站在赛车的旁边,工程师在跟他说明赛车在赛道上的各项表现。
和上一站一样,蒙扎赛道依旧是以告诉着称,超长的直道和高速弯,是整个赛季下来车迷们热衷的赛道之一。
为了节约研发成本,赛车的空气动力套件沿用了上一站的设计,只是在调教上会有所不同。
此时林冲要测试的就是中等调教的圈速,阿圭苏阿里测试的项目也一样,布埃米则是呆在车库里观看两人的成绩。
经过上一站的测试折后,车队已经见识过林冲的实力,而且林冲在模拟器上的成绩也很好,所以车队不打算继续浪费引擎寿命,让林冲在赛道上面做无谓的测试圈。
林冲在赛车上确认了赛车的调试之后,把赛车缓缓的驶出车库。
林冲成为第一个到赛道上进行测试的车手,和上一站的情况不一样,林冲在出站圈之后的第一个计时圈速度就很快。
毕竟现在林冲需要进行圈速测试,身上背着任务,这也是和两位正式车手的竞争项目之一。
同样的赛车,同样的调教下,如果林冲的圈速更快,他就能在这一轮测试中打败其他车手。
赛车上的油只有七圈,所以林冲只有5圈的计时圈在赛道上进行圈速测试,接下来的时间车队需要测试其他调教下的圈速,所以不可能让车手一直在赛道上用同一种调教跑。
林冲第一圈的圈速是1:29s,算不上快,但是这是赛道的第一个有效圈速。
现在赛道上除了林冲和队友之外,还有莲花,索伯,梅奔的6辆赛车在赛道上。
但是除了林冲和阿圭苏阿里之外,其他的车手都在两圈之后就把赛车开回去调整。
每个车队的战术不一样,林冲也搞不懂他们在干嘛。
第二圈林冲就把圈速提高了将近1s,此时的阿圭苏阿里也完成了他的第一个有效圈,圈速比林冲慢了2s。
5圈的计时圈结束之后,林冲的最快圈来到了1:27s多,暂时占据圈速榜榜首。
圈速榜上只有7位车手作出了有效圈,大家的成绩基本上都在1:27-1:28s之间。
林冲把赛车开了回来,此时的练习赛只进行了不到十分钟,林冲从赛车上爬了下来,车队的工作人员需要采集数据以及计算赛车的调教,需要一定的时间。
而赛车里面可是很热的,就算有工作人员一直拿着小风扇给林冲吹风,还是有些顶不住啊。
林冲站在赛车的边上,工程师拿着平板电脑走了过来,笑着说到:“干的漂亮,我们采集到了一些很有用的数据,剩下了很多时间,谢谢你。”
林冲愣了一下,摸了摸自己的头,觉得有些不好意思,自己就是从尝试压榨这种调教下的赛车性能,真不觉得自己立了多大的功。
工程师笑了笑,开始指挥者技师们在赛车旁边忙碌了起来。
不久之后阿圭苏阿里也把赛车开了回来,他的最终成绩比林冲慢了一些,当他看到圈速榜的时候有些不敢相信。
深深的看了林冲一眼,跟着自己的工程师到一边谈论着赛车的数据。
林冲坐在椅子上,看着车库内的电视,上面正在直播赛道的情况。
这一轮的竞争,林冲小胜阿圭苏阿里一些。
采集到数据之后,布埃米开着赛车出去,再次对这套调教的赛车进行测试。
练习赛进行到30分钟的时候,布埃米把赛车开了回来,只不过表情并不是很好看。
自己的成绩比阿圭苏阿里的还要慢一些。
布埃米从赛车上下来之后,车队的工作人员快速的重新设置调教。
林冲再次戴上头盔,钻进了赛车,现在的调教下压力更低,急速更高,加速度和之前相比更快了一些。
因为只调整了赛车的空起下压力,没有调整赛车的机械下压力,所以加速会快一些。
林冲再次驾驶着赛道出现在赛道上,更低的下压力意味着在低速弯的过弯速度更低,也更危险。
但是如果处理的好的话,赛车的圈速会有显着的提升。
一句话,撑死胆大的,饿死胆小的!
林冲现在的胆子很大,毕竟自己是测试车手,就算在赛道上出现打滑,陀螺这种在竞争中的减分项,对林冲来说都没事,自己又不是正式车手,输了也没太大关系。
主要是赛车不是自己的,不心疼,嘿嘿。