飞云之上 第10章 复飞

连日阴雨，透明度不好，云层压得低。

林明楷穿着反光背心做完绕机检查，跑进候机楼去取提前点了单的饮品，等他回到驾驶舱，郝瀚阳刚跟申述确认了舱内准备。

一回头，郝瀚阳瞅见他手里拎着的纸袋子，惊讶道：“你去候机楼了啊？找谁给你开的门？”

林明楷不应他，坐到座位，将热红茶递给申述，冰美式分给郝瀚阳，自留了一杯牛奶。

他只要睡够七个小时，完全不需要咖啡吊精神，何况这种尝起来远不如闻起来香的东西，的确没什么喝头。

郝瀚阳笑着接过他递来的饮品杯，口头上说着谢谢，心里暗暗琢磨，林明楷面上装得清高自省的样子，其实数他最会用小恩小惠的招数巴结人。

他责怪自己想得不周到，虚里虚气地说：“怎么能让林机长破费，难得今天碰上师父带飞，买咖啡的事怎么都该我来，你明摆着抢我的表现机会。”

林明楷生理性厌烦他这种行为，一个简单的动作解读出八百个意思，他嫌累，更不乐意听，他直接怼道：“想太多了吧你。”

郝瀚阳下意识瞥申述一眼，他装样子实则是给申述看，表示：“我空着手，我当然焦虑了。”

“白吃白喝还不偷着乐，非要抢着花钱你才安心。”林明楷言语间不圆融也不奉承，“行啊，以后请客的事都你来，省得我整天表演穷大方。”

郝瀚阳嘴里的酸味熏天，“师父，你快听听，他都涨工资了还卖惨。”

申述老奸巨猾，将一切看得明明白白。

来自同辈的压力是3D的，同一批进航司的学员们，只要没人放机长，自己瞎混着完全无所谓，可一旦有人率先冒尖，周遭立马红眼，所谓不患寡而患不均。

他谁也不偏袒，只是鉴于此时是在执行航班，驾驶舱里说话夹枪带棒，影响机组协作，任何干扰安全的行为他必须制止。

他侧过身看向坐在观察位的郝瀚阳，一句话圆了过去，“穷就勤俭持家，别花起钱来大手大脚，老婆本攒了多少啊。”

郝瀚阳挨了一道软鞭子，讪讪一笑，消停了。

延误半小时，推出开车，从地面转接塔台频率，郝瀚阳负责ATC通话。

郝瀚阳：“塔台你好，申航8360，D滑行。”

“申航8360，塔台收到，D，H2，18L跑道外等待。”

“D，H2，18L跑道外等，申航8360。”

对讲机里的肾虚男语速飞快，音质感受起来又浮又不耐烦，通话态度不招人待见。

郝瀚阳记录准确滑行路线，有心和林明楷搭话缓和氛围，自来熟地说：“女管制今儿不在。”

林明楷操作滑行，确认飞机在规定等待点等待，对他充耳不闻。

“塔台也有认识的人？”反倒申述将墨镜拨到脑门儿顶着，十分纳闷，“我们下了飞机就忘了他们，他们放下话筒自然也想不起来我们，没太多交集，你怎么和谁混得都熟？”

郝瀚阳头发梳得一丝不乱，皮鞋擦得锃光水滑，远远一瞧也是一款有模有样的肌肉型男。他甚至不用太主动，稍微给点暗示，自会有盲目的追飞女孩被迷得五迷三道，因此，在女人缘方面，他有底气有自信，更敢断定不输林明楷。

简要地交代了几句林明楷那天组局的“盛况”，他用词温和，嘴角的笑容却很得意，“师父，用对抗性思维看待飞行和管制的关系，就是你的不对了，大家私下交朋友都很随和，工作上有时急躁了点，也是因为压力大嘛，要互相理解。”

“我说你这语气不对啊。”申述登时眼睛亮了，好似参透了天机，“屁股歪成这样，不像是只约人吃饭这么简单。”

郝瀚阳一点不否认申述的打趣，反而配合这句话展露出一个心照不宣的微笑，甚至还自作主张地牵线拉桥，“您要是想认识，一句话的事。”

“哎呦！”申述随即摇摇头，“老了，交朋友是你们年轻人该做的事。”

他乜斜左座的林明楷，一本正经地教他，让他学一学郝瀚阳，早日掌握主动加女孩微信的自觉性。

林明楷一直分神守听波道喊话，知道申述点他，是故意拿郝瀚阳刺激他，他逆反心上来，偏说：“加人微信干什么，我工作上又不找她行方便。”

申述听到，笑得脸上皱纹都生动活泼了几分，“行，你就将你‘不知趣’的人设贯彻到底。”

林明楷认领了自己的“不知趣”，耳朵听到什么，微微一挑眉，随即向后看着郝瀚阳，指了指耳机，“好像喊我们了。”

郝瀚阳得意忘形，忘记蹲频率，经他一提醒，急忙按下通话按钮，回话确认：“呃……申航8360，喊我们了吗？”

塔台肾虚男正在跟南方8306机组确认离场程序，一时被打断，气汹汹地告知：“申航8360，我没叫你！相似航班号注意守听！”

换以前，郝瀚阳怎么也得怼一句，这么凶，什么工作态度啊，可他方才才善解人意地表达了要互相理解，这会儿纯属于上赶着找骂，只能悻悻地说：“注意守听，申航8360。”

……

郝瀚阳中段飞一个起落，第三段回程依旧林明楷的责任机长。

出发地西安的天气条件良好，但根据ERB气象显示，目的地申城机场的两条跑道被降雨完全覆盖住了，雨量中度，而航路上还有一些比较强的区域性雷暴需要绕飞，机组跟签派商定，航线准备往北侧多绕200公里，额外油加了三吨。

林明楷心知这一趟不会轻松，绕飞延长航线，经过的扇区相应增多，碰上指挥风格截然不同的管制，飞机肯定保持不了同一高度层，爬上爬下需要改变高度数据，而手动输入数据的次数越频繁，输错导致航线出现偏差的机率越大，他在逐渐拓宽自己的飞行眼界。

监控着飞机，林明楷显得很沉默。

申述时不时侧过头观察他。

新机长离从容和游刃有余还差一段修行，紧绷的状态在目前阶段是正常现象。他伸伸胳膊蹬蹬腿，该提醒提醒道：“想问题别陷进去，注意力分散开，哪怕神儿跑去跟姑娘约了个会呢，别进入管道效应。”

林明楷服了这个家庭幸福的中年男人，疑惑地问他，“撮合单身男女谈恋爱当玩消消乐吗？”

申述嫌他眼界不够，“是整合资源，集中优化。”

“呵呵，那不就是拿我送人情。”林明楷懂装不懂，“不好意思，我就是个‘坑爹货’。”

申述忍不住又想削他，混头小子看着听话，肚子里实际不少花花肠子。

林明楷气完师父，卖乖一笑，将目光重新落在PFD上。

其实只要航前做足准备，对可能出现的情况做好预期和应对预案，他执飞并非毫无底气，只不过老话常说，开飞机不积德，就容易积冰，他可没少做缺德事。

……

咏溪下午的班，岗前开会，先被许卓禹安排去坐助理席，临到傍晚高峰时段，雨势不减，机场一片混乱的局面，为了保证运行效率，许卓禹又调她去拿话筒。

大鳌守着放行席，航班异常的飞机积压地面，放行波道里吵吵嚷嚷像逛大集，电子进程单乱得花红柳绿，女徒弟就像那刚学打牌的新手，牌都理不顺，遑论怎么出。

大鳌教得不耐烦，急成一条喷火龙，索性将人撵到一旁观摩。他这个多边形战士亲自上阵，耳机在大脑门儿上一扣，左耳麦用来接听电话，右耳麦用来波道发话，同时进行也互不耽误，且平常爱玩游戏的好处此刻尽显，他鼠标点得飞起，排序排得溜快。

女徒弟目瞪口呆。

咏溪这边更是提心吊胆，保障跑道安全首要是靠看，天黑视线受阻另说，大雨为难人，这个雨量的雨水砸下，刚巧能在道面汇成一层薄薄的水膜，将亮起的照灯折射出一道一道虚影，有几分雾里看花的意境了。

跑道无小事，许卓禹耳提面命，让她盯好了。

刚目送一架航空器离港，咏溪紧接着迎进申航8360转进121.19管制频率（注：塔台工作强调目迎目送）。

观察座的郝瀚阳通话：“塔台晚上好，申航8360，18L盲降了。”

咏溪：“申航8360，塔台，继续盲降进近，跑道18L，修正海压1016。”

“1016，18L继续进近，申航8360。”

起降这会在数据标准内，跑道视程高于最低值，400英尺可见引进灯。

五边的通话刚落，地面有飞机破开雨帘，缓缓滑行。

“塔台晚上好，通舟3525，D滑行。”

“通舟3525，塔台收到，D，H1，18L跑道外等待。”

“D，H1，18L跑道外等待，通舟3525。”

每一道指令的背后有其需要严格遵守的规章，波道里所说的等待实则指的是等待位置线，机场跑道等待位置标志按规定设在距跑道中线107.5m处，红底白字的强制性标识牌竖在滑行道两侧，四条黄线横跨道面。

咏溪监控通舟3525指令的执行，看着这架A330的机身转过弯，稳稳停下，机鼻的位置与亮起的“停止排灯”齐平，无任何异状。

各个环节需要循环观察，她注意力又转向五边的申航8360。

林明楷操纵飞机切入五边航道，按照FMC设置的航路进入到五边航段，水平导航下降，因为需要按VORLOC预位预调复飞航向，郝瀚阳受到申述的旨意，来询问复飞起始高度。

他手里有机场航图，参照着航图，想当然地就说：“塔台，复飞起始高度是正常的吧。”

咏溪被他的问话逻辑带偏，下意识顺着答：“对，是正常的。”

驾驶舱里，申述听着，眉头紧锁，已经开始用眼神骂人了。

咏溪一秒停顿后，率先反应过来，立马改口：“申航8360，你说的正常是指标准复飞程序吗？”

郝瀚阳也有所惊觉，找补说：“是啊，沿航道上900。”

咏溪纠正：“申航8360，一会儿如果复飞的话，航向270，上900保持，同时我们会雷达引导。”

郝瀚阳：“知道了，航向270，上900，申航8360。”

他说完，头低着没敢抬，心知下了飞机，一顿骂是避不了了。

特殊天气，保障航班事无巨细，咏溪紧接着询问，航道信号是否稳定。

申述直接接管了ATC，盯着显示仪，说航道和下滑道杆出现明显的摆动。

咏溪连忙低头，穿插看了眼雷达，确认这架飞机行驶在正确的航向道上。

她叮嘱他们机组，增加位置报告。

也就短短几句话的时间，当她将注意力重新循环到通舟3525机身上时，视觉神经猛地一跳动：这家飞机怎么往前挪了一截！

糟就糟在，由于雨天拉间隔余度，滑行道目前只停着这一架航空器，无法找到位置参考。

咏溪先跟监控席核对信息，“地面的飞机停好后没有再移动吧？”

监控席滞了下，“没有……吧。”

咏溪听他语气游疑，肾上腺素立刻飙升，她示意监控席检查**R（场面监视雷达）。

许卓禹巡视全场，听到异状疾步走来问：“怎么了？”

他是一班班组的定海神针，一再要求组员在岗要有在岗的样子，多大的事情先稳定情绪，抑制住个人的情感反应。

咏溪是他教导出来的，一脉相承，细微的面部表情隐没在暗影里令她看起来并不慌乱，“我觉得地面飞机停的位置不对，太靠前了。”

下雨、夜间，导致视野不清晰的两个要素叠全，谁都不敢大意，许卓禹躬身趴到**R显示屏前亲自去确认。

可这该死的仪器估计被连日来的阴雨浇抑郁了，画面才拖出来一个角，直接卡成了闪屏。

眼见这玩意靠不住，咏溪飞快明晰处置思路，呼叫通舟3525，质问：“确认你们是在18L跑道外等待，是吗？”

通舟3525机组的状态十分放松，“对，我们等着呢。”

咏溪再次确认：“没有越过等待线？”

通舟3525延迟一会儿，还以为塔台故意给他们找不痛快，反问：“没有啊，你什么意思？！”

咏溪很烦这种不配合的反问句，气得够呛，而就在此刻，波道响起刺啦的电流声，申航8360报告，“300英尺稳定进近。”

再往下200英尺便是飞机的决断高度（DH），决断高意味着机组最终的决策，要么落地，要么拉升。此时，他们已经建立着落构型，开始等待管制的落地许可。

咏溪按住PTT发话按键，板着的面孔严肃，手心却泌出一层湿汗，她坚信了自己的判断，毅然决然指令：“申航8360，复飞。”

复飞：飞机降落到即将触底着陆前，因为各种原因，拉起机头重新回到空中，然后盘旋等二次降落。

咱民航局的“八该一反对”，就有一项，该复飞复飞~

工作内容要是看不懂的话，我就就就就......给大家跪一个吧orz

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第10章 复飞