位于瑞士的经济中心位置,秀美富饶的苏黎世拥有着全欧洲最靓丽的风景线。
三月初春,苏黎世湖畔的积雪才刚刚化去,CF世界锦标赛的号角已经打响,途径凯伊大桥和明斯特大桥,利马特赛道是苏黎世也是瑞士的唯一一条CF赛道,4年前一经修建就投入使用,全长145公里,是欧洲最长的赛道。
“如果不是氢气动力装置问世,瑞士政府也不会答应修建这条赛道。”塞缪尔道,SAUBER车队虽然是瑞士本土车队,但这条车道对他们的友好程度依旧不高。
“这条赛道有问题吗?”黒部之前练习都是在绕圈的速跑赛道,小型赛车也不适用较长的赛道,但也听说过利马特赛道的传闻,在车手间被称为“最让人憋屈的赛道”。
“瑞士很重视环保问题,因为是赛车就避免不了机油的使用,这就导致在利马特赛道的比赛有很多其他赛道没有的规定,首先是联邦森林的速度限制……”迈克尔开始介绍利马特赛道需要注意的问题。
寒冷的天气对发动机同样是一项不小的挑战,虽然积雪已经被处理完毕,但路面还是会有打滑的可能性,这就等于降低了整个赛道的车速。
“……还有河道的那段长达3公里的直线跑道也禁止使用推进器,所幸现在的路段不像初期的CF跑道,现在都是专用赛道路面,不会降速很多。”
“你在看玩笑吧?”黒部想说这不是真的,直线赛道竞争靠的就是推进器加速,不使用推进器,设立直线跑到的意义是什么!
“既然要环保,那当初修建的用意是什么?赚钱么?”她想不出别的理由了。
塞缪尔轻笑出声,“没错,就是赚钱,算上观光消费和赛场佣金,这条赛道给苏黎世政府每年提供了占额5%的州内GDP。”
听到意想中的答案,黒部深呼吸一口气,自己也不比那些资本家高贵到哪儿去,第一次参赛,她也是看中了第一名高额的奖金。
“这条赛道最考验车手技术和车队人员的配合,因为部分跑道跟日用公路重叠,所以轮胎的消耗不会特别大,主要还是在最后的大弯道赛程上。”
用于比赛的车道在三天前已经全面封锁,利马特赛道也是欧洲境内唯一一条会限制交通的赛道,也因为赛道过长,车队技术人员会在中间再设立一个临时维修点。
看着赛道的平面图,黒部心塞的感觉越来越严重,一上来就给她出这种难题,CF赛事还真是喜欢给人下马威呢!
“那这两处地方呢?”黒部指着河道前后的两条跑道,一条是公路跑道,另一条是大S弯山路跑道。
“在进入沿河赛道前计算好推进器的结束时间,保持排名优势到赛道结束。”
限速有好有坏,这种情况对车子的性能要求很高,而凰呀的性能在所有车型中也数一数二,黒部又最擅长赛程时差计算,她打算在比赛开始前先加入模拟驾驶舱试验一下。
塞缪尔和迈克尔觉得可行,大部分车手也都是这样通过的,这段赛道的最快记录保持者也并非风见,而是号称“天才贵公子”的兰德尔。
“这样看……说不定会是我的契机呢!”黒部换了种想法,心情稍微舒畅了一些。
从驾驶舱出来,实验的结果也印证了她的计算,只是实战中的各种意外不可预料,保险起见,她还是决定把加速的距离提前至少50米。
月底的利马特赛道,礼炮错声响起,树立的代表各国参赛队伍的国旗迎风飘扬在赛道入口处,观众席上人声涌动,从绿灯亮起到终点挥动的方格旗,他们将与车队一同见证这场比赛的胜负过程。
设计华丽的机械金属与形色各异的美女模特,二者的搭配一向是CF赛事的标配。
SAUBER车队同样不能例外,金发碧眼、身材高挑的4位模特正站在超越者和凰呀N-1的旁边从容地面对镜头微笑,黒部也跟在迈克尔的身边接受记者的采访,她是这场比赛中唯一的一位女车手。
雪铁车队的玛莉亚尔伯特露易莎因为新车研发并没有参赛,而联合车队的雪拉盖勒格也无故选择不出赛,加上年龄只有15岁,黒部立刻就成了这场赛事媒体关注的焦点。
见黒部只是接受了一个采访就满脸疲惫地揉着肩膀,塞缪尔笑了,“站累了?”
“还好,”感觉脖颈处不再僵硬,黒部放下手,“就是总一个站姿不太舒服。”这些记者太能问了,连她之前的事情也差点被扒拉出来,实际情况大家都清楚,只是心照不宣罢了。
职业赛就是这点不好,什么都会暴露在公共场合下。
预赛顺位战在环赛道上进行,黒部不擅长混战,所以她要拿下正赛起跑点第一的位置,凰呀N-1的BOOSTER系统可以二段加速18秒,最高时速每小时731公里,还有电脑程式计算过弯,形势对她十分有利。
1分13秒225,电子大屏幕的位置再一次被刷新,黒部夺得首位。
从驾驶舱下来,如同生化机器人装扮的黒部立刻叫技术人员查看一下车子的状况,万一成绩被超过,她还有二刷的机会。与排名第二的兰德尔差距也仅为1秒,第三位的风见和第四位的新条分别是1秒016和1秒373。
起点出发时的多车混战是风见的拿手好戏,预赛排名对他来说不是特别重要,黒部现在要考虑的就是在起跑线上甩开后方的车子,不被超车,她的驾驶技巧跟超级机器能否在世界赛上取得优势就看第一站的比赛结果如何了。
预赛很快结束了,预想中的第二轮并没有出现,几乎所有车队都对凰呀这部机器有所顾忌,没有选择硬碰硬,黒部自己也理解他们的这种做法,凰呀N-1的速度是全部车辆中、至少在大赛记录里是最快的,单这项技术就足以令凰呀N-1傲视群雄。
一辆接一辆的车子行驶到排位线后,待所有车辆准备完毕绿灯亮起,就是他们激战赛场的时刻。
坐在驾驶舱内,黒部的视线盯紧正前方,她的前方只有赛道,看不到任何车辆。
5排信号灯同时亮起,轮胎摩擦地面的声音跟出发讯号同时响起,黒部几乎是同一时间踩下油门,有着超智能改良版的BIO SYSYTEM的主导,凰呀起步完美,马上进入第一个弯道。
【超过了!超级阿斯拉达第一个弯道直接超车凰呀N-1,风见选手的凌空回转技术依旧那么精彩,果然除了加贺选手谁都敌不过风见选手的过弯绝技呢……】
解说员实时转播着赛场的情况,黒部直接在第一个弯道掉到了第二名,与第三名的新条差距也在逐渐减小,对方也换了新车EX-ZARD Z/A-11,排在第四的是兰德尔跟他的ISSUXARK 00-X3/11,同样携带二段推进装置。
立刻调档提速,黒部用力踩下油门,凰呀紧追阿斯拉达不放。虽然面上说只要拿到分数就好,可第一名谁不想要!
“凰呀,阿斯拉达刚刚的过弯速度是多少?”
“426km每小时。”系统报出精确的测算数据。
机械头盔下的黒部嗤了一声,实力变态的家伙!
但她很清楚,这还不是对方的全部,又想到森林赛道的限速令,迅速命令凰呀打开车罩玻璃配备的全息影像屏,计算进入下一条赛道的时间和距离,既然这样,她也要加大马力!
还剩100米,50米……“BOOSTER ON!”
推进器打开,计时器开始倒数,15,14,13……
二段推进器打开,时速瞬间飙升到700km/h以上,压迫式的离心力让视线陷入短暂灰暗,但黒部的头盔本就属于智能装置,通过刺激大脑电波反应到视力的虚拟场景,所以她不需要担心这些。
手臂及胸口的机械保护装置让她的身体并没有产生太多不适,放任全身心投入比赛中,达到前所未有的绝佳状态。
主干道上的阿斯拉达和凰呀位列一二名,EX-ZARD和ISSUXARK紧随其后,雪铁车队的古德利安和他的STORMZENDER很快也追了上来,五辆车几乎保持着不变的排名驶过第一路段。
33秒过后,速度降到600km/h以下,改良后的BIO SYSTEM会按照车手的指令行事,这也让黒部的驾驶负担轻了不少。
另外,在测试的过程中,黒部还无意间发现了一个特别的东西,智能系统里带有的自动记忆存储芯片,里面留有去年加贺跟风见对决后的技术复刻,如果她可以在大S弯道那里成功使出这项技能,那至少能保留在第二名的位置。
正午的阳光透过浓密的树梢,一辆又一辆极速飞驰的机器带起的风吹得树叶沙沙作响,森林中心的静谧跟喧嚣的赛道形成鲜明对比。
行驶到中途河道的维修点,所有车辆都选择更换轮胎,黒部也不例外,3秒结束,凰呀再次驶向赛道,排名又一次发生改变,稳居第一的仍旧是风见跟他的阿斯拉达,第二名变成兰德尔,然后是新条,黒部落到第四位,眼看就要被古德利安超过!
还剩最后一段,排名靠前的车子开始进入外表酷似一条行走的大蟒蛇的林登霍夫山道。
“凰呀,FACSIMILE程序启动。”记忆芯片已被激活,连接中央BIO SYSTEM,黒部深呼吸,逐渐放空意识……
大弯道混战开始,以锐角的动作在一瞬间改变行走路径,凰呀在过弯处跑出类似“Z”字型的路线,立马超过了第三名的EX-ZARD。
【实在太漂亮了!这到底是怎么回事?!黒部选手竟然也会加贺选手的幻影漂移?!这真是太精彩了!】
全场都被黒部的突然操作惊呆了眼球,谁也没想到他们还能再次看到一年前加贺驾驶凰呀时的过弯绝招,无论是在弯道的内线还是外线都可以轻易超车,黒部连超两辆车,凰呀渐渐逼近前方行驶的阿斯拉达。
“那个孩子……”葵今日子怔怔地望着直播赛况的电子大屏幕。
最后一个大弯道,超级阿斯拉达的过弯速度直接提升到611km/h,风见的惯性漂移在0.7秒内直接把凰呀远远甩在了身后,黒部承受不住压力,整个人仿佛灵魂脱离了实体,她知道自己是到极限了……
不远处的人影用力地挥舞着方格旗,阿斯拉达率先通过终点线!
“恭喜你,第二名哦!”超越者因为要系统升级,塞缪尔这一站并没有参赛。
车门打开,仰躺在座椅上的黒部连头盔都没有摘下,在感觉身体恢复了一些气力后才慢慢从车身上下来,她真的太累了,到终点前的这段路没有任何意识。
能获得名次,都是多亏了凰呀这部车子的优秀性能和BIO SYSTEM的最佳行驶路径计算,她的驾驶技术只能说勉强不拖后腿,果然在世界赛的舞台上她还有的学呢!
脱掉上半身的机械盔甲,黒部长舒了口气,果然要想发挥凰呀百分之百的潜力还是需要进入零之领域,现在的她还不足以匹配凰呀的能力。
不过也多亏了风见跟加贺的那场世纪对决,BIO SYSTEM才能解除最终限制,她才得以有控制它的机会,无论如何,这场比赛的结果她是满意的。
隔着AOI车队的集合点,黒部远远地朝SUGO车队望过去,阿斯拉达蓝白相间的金属车身在太阳光的反射下有些刺眼,眨了两下眼睛,黒部才收回视线,身旁深紫色的凰呀同样闪耀着不输阿斯拉达的光芒。
下一站,她会再接再厉。