我的师父是车神 第153章 新加坡二练

林冲的赛车稳稳的度过了第一圈计时圈，领队看了一眼圈速榜，笑了笑，工程师笑着在无线电内说到：“干的漂亮伙计，你的圈速很快，赛道适应测试结束，你可以把赛车开回来，我会和你详细说明你的赛道数据，你也可以在赛道上继续行驶。”

林冲在回复一声收到之后，赛车没有减速的意思，继续在赛道上飞驰着。

这一圈的速度要比上一圈更快一些，林冲在修正上一圈中走线有失误或者是速度不够的地方。

第二圈结束之后，林冲将圈速提升到了1：51.636s，成功占据榜首，正当林冲想继续跑的时候，赛道两旁的马修拼命的挥动着黄旗，林冲不得不减速。

工程师的语音适时响起：“韦伯的赛车和维珍的克罗格赛车在10号弯追尾了，请注意赛道上的碎片和赛道限速，把赛车开回车库。”

林冲无奈的回答道：“收到。”

赛车缓缓的行驶，在路过韦伯的撞车现场时，红牛的鼻翼整块掉落留在了赛道上。林冲还没把赛车开回车库，赛道又挥动起了红旗，领队的声音在林冲的耳边响起：“科瓦莱宁的赛车起火了，比赛暂停，请注意赛道限速。”

林冲缓缓的把赛车开回了车库，此时赛会传来的通知，为了保证第二场练习赛的正常进行，第一场练习赛的时间被缩短到一个小时。

也就是说现在离练习赛结束只剩下半个小时。

而现在的练习赛又处在暂停状态，大多数车队的车手都没有出来进行测试。

好在比赛在四分钟之后重新开始，林冲再次驾驶着赛车在赛道上进行剩下的测试项目。

巴顿在赛道上作出最快圈，领先林冲大约1s。

10分钟之后，林冲重新把赛车开回了车库，就当他准备换一套调教出去的时候，赛道再次亮起了红旗，马萨的赛车在7、8号弯的时候，赛车的前鼻翼把路肩铲了起来，一块路肩就这么竖在了赛道上。

练习赛只剩下6分钟，在还剩下3分钟的时候，维修区的甬道重新开放，阿隆索的赛车率先在出现在了赛道上。

并做出了他的最快圈速，1：50.596s，暂居第四，汉密尔顿的赛车也从车库内出来，很快就在赛道上作出了练习赛的最快圈速，1：48.599s，比身后的维特尔快了将近0.5s。

至此练习赛结束，依旧有7位车手没有在第一场自由练习赛中进行测试。

21：30分的时候，第二场练习赛正常举行，吸取了第一场自由练习赛的教训，大多数车手在维修区开放的那一刻，就出现在了赛道上，进行之前第一段练习赛还没来的及完成的测试项目。

一时间赛道上出现了短暂的**，但是在意识到赛道上的赛车很多，不利于赛车的测试之后，大多数车手选择回到了出库。

林冲的赛车在加了大概15圈的燃油，调整了气动套件之后，换上一套硬胎，缓缓的驶出了车库。

还在维修区通道的时候，工程师就对林冲说到：“现在我们需要你在赛道上测试赛车在这条赛道上的表现，同时你也需要注意轮胎管理和燃油管理，这样我们才能为你制定出一套适合的战术。

我们不希望在正赛的时候别人是2停，而我们需要3停！”

林冲表示收到之后，把赛车的燃油和引擎模式设置到了巡航，赛车在出站圈结束之后开始加速。

前面的5圈林冲的圈速很不错，燃油的管理也算得上及格，但是在轮胎管理上表现的很一般，工程师在无线电内说到：“在正赛的时候，赛车的轮胎可受不了你这样摧残，所以请把更多的注意力放在轮胎管理上，同时保持速度。

我知道这对你来说可能不容易，但是为了星期天的正赛，我们必须要这样做。你的速度很不错，燃油管理也很不错。”

林冲的赛车开始放缓节奏，但是圈速没有放慢很多，在经过7圈的调整之后，林冲找到了一些轮胎管理的技巧，圈速比前面几圈更快一些，轮胎的损耗虽然多了一点，但是在能接受的范围之内。

工程师在看了一眼数据之后对林冲说到：“干得漂亮伙计，你的轮胎损耗回到了正常范围，速度比我们预料的要快一些。

把车开回来吧，我会详细的把赛车状况通过数据分析给你。”

林冲把赛车开回了车库，赛车的数据也在第一时间从工程师的手中转交到他的手上。

工程师开始分析，林冲仔细的听着，尽自己的可能在脑海中优化着自己的比赛节奏。

......

此时的练习赛已经进行了一个小时，林冲的赛车换上了中性胎在赛道上跑了两圈，测试出一个基本的圈速之后重新回到车库。

工程师对林冲说到：“我们现在的最快圈速在赛道上的排名是15，有很多车手都换上了倍耐力提供的全新超软胎，按照我们的计算，超软胎要比中性胎的速度快上1s以上，所以我想问你是不是要换上超软胎到赛道上测试一下？”

林冲想了想之后点了点头说到：“换吧，我们需要确定我们能在排位赛走多远。”

技师们帮林冲的赛车换上了全新的超软胎，林冲的赛车缓缓的驶出车库，此时的最快圈时维特尔用超软胎跑出来的1:46.374s。

林冲换上超软胎出来并没有引起多大的关注，在三圈过后，林冲的最快圈速提升到了1：47.951s，来到圈速榜的第八位。

在得到一个比较满意的结果之后，林冲把赛车开回了车库。

此时离第二场练习赛结束还剩下50分钟，红牛的赛车开始在赛道上进行长距离测试。

圈速基本上稳定在1:52s左右，林冲默默在心中对比了一下，自己开着小红牛在正赛时每圈都会落后红牛将近1s。

还算是可以接受的，像其他地球组的赛车基本上也是这个成绩。

也就是说在这条赛道上小红牛的赛车相对于其他竞争者来说并没有太大的劣势。