我的钢铁战衣 第九百二十七章 最后的机会！

伦墩市区的某间公寓中，一名挺着雄壮的啤酒肚瘫在沙发上的秃顶中年人，正双眼放光的看着电视中正在超越宏牛车队赛车的那辆纯黑色赛车。jiujiuzuowen

当黑色赛车成功完成超越的那一刻，秃顶中年人一脸激动地努力从沙发里直起身来，手中紧紧攥着一瓶喝了大半的冰镇啤酒，兴奋的挥舞了起来，同时扭头朝着另外一名同样从长条沙发里坐了起来的高个中年人大声喊道。

“超过去了太棒了他竟然超过了加斯利罗西，你确定他真的是个新人”

长条沙发里的高个中年人却是比他沉稳多了，虽然脸上同样难掩兴奋的神色，却没有像他这样大喊大叫。

面对老友的惊叹，高个中年人没好气的怼道。

“新人又怎么样，你知道有种东西叫天赋吗”

秃顶中年人却是并没有在意老友的话，转而盯着屏幕有些担心的说道。

“不过他刚才耽误了太长时间，只剩下三个弯道了，时间恐怕不够继续超越了拉塞尔”

高手中年人闻言难得的没有再继续怼他，而是深以为然的点了点头，沉声说道。

“没错，而且拉塞尔的实力还要在加斯利之上，看来新人夺冠的可能不太大了”

赛场上，许多观众的想法和两人差不多。

刚才小卡洛斯塞恩斯用了将近十个弯道才成功地超越了宏牛车队的加斯利，而现在只剩下了三个弯道就要进入最后的冲刺了，想要在这三个弯道中将上一届的冠军，公认实力最强的拉塞尔超越，几乎是不可能办到的

如果再有一圈的时间，也许还有可能，但是现在，别说是赶超了，能不能追上去都是问题。

拉塞尔本身的实力就是顶尖的，每一个弯道的处理都极为完美，通过的速度也基本达到了最快，小卡洛斯塞恩斯要想追上他，必须要比他更快才行

看台上的伯尼托德看着那辆落后了足有几十米的黑色赛车，脸上也不由得浮现出了一丝得意的冷笑。

现在跑在最前面的拉塞尔正是他麾下的法拉力车队的车手

拉塞尔能够在赛场上击败小卡洛斯塞恩斯，便代表着神盾汽车输给了法拉力，这对他来说却是一件非常值得高兴的事情

你的神盾汽车技术再先进，但是在f1赛车领域却是实实在在的新人，想要在第一次比赛中就战胜所有的老牌车队，取得冠军，根本就是做梦

就算其他车队被你们击败了，但是我们法拉力却绝对不会输

他相信，过了今晚，神盾汽车惨败于法拉力之手的消息将会人尽皆知，到时候神盾汽车的销量一定也会受到影响，倒是他的法拉力完全可以趁着这次战胜神盾汽车的机会，再次把失去的市场给重新夺回来

就在绝大多数人已经认为小卡洛斯塞恩斯没有希望追上去的时候，那辆纯黑色赛车的速度却是猛地再度提升了一截

之前小卡洛斯塞恩斯绝大部分时间都是在超越前面的赛车，所以过弯的时候走的大都不是速度最快的最优路线。

而现在前面只剩下了最后一辆赛车，最终的胜利就在眼前，小卡洛斯塞恩斯在追赶的时候把自己的实力和神盾赛车的性能完全发挥了出来，每一次入弯的角度和时机都恰到好处，过弯的速度竟是比拉塞尔还要快上几分，两车之间的距离开始迅速拉近

就在最后一个弯道前，小卡洛斯塞恩斯终于追到了拉塞尔后面，将他紧紧的咬住

而且两辆赛车之间的距离还在继续缩短

现场和电视机前的观众全部沸腾了

他竟然真的追了上来

还有最后一个弯道，小卡洛斯塞恩斯还有希望

许多观众不由得从座位上站了起来，双眼一眨不眨的盯着赛道中的两辆赛车，究竟最终的冠军属于谁，就在这最后一个弯道见分晓了

拉塞尔并没有因为小卡洛斯塞恩斯的紧逼而慌乱，仍然精准的按照自己的节奏开始入弯，同时，他也在时刻注意着紧跟在身后的那辆黑色赛车，随时准备进行技术阻挡

作为连续多届f1的总冠军，他有信心在这个弯道压制住小卡洛斯塞恩斯，令他无法超车。

最终的胜利必然还将属于他

不过令所有人意外的是，小卡洛斯塞恩斯并没有选择变道超车，而是紧跟在拉塞尔的车后，同样按照最佳过弯路线从外线切入了弯道。

一红一黑两辆赛车，就这么一前一后，在弯道中疾驰而过。

双手牢牢地握着方向盘，努力精确的控制着过弯路线的同时，拉塞尔也始终注意着紧跟在身后的那辆黑色赛车。

可是直到这个弯道过去了大半，对方都没有超车的意思。

虽然两车的距离似乎又缩短了一些，但是那辆黑色的赛车却始终老老实实的跟在他的车后，并没有任何变道超车的意思。

拉塞尔心中不由得暗想，这个新人还算有些自知之明，直到不可能超越他，干脆放弃了没有意义的尝试，转而努力拉近距离，让自己输的不是那么难看。

不过在弯道里他为了安全稳妥起见，并没有爆发出全部的速度，等会出了弯道之后，他会把这个家伙直接甩开，一个新人，没有资格跟他这个f1总冠军一起冲线

在现场和电视机前无数观众的紧张注视之下，最后一个弯道很快通过，拉塞尔的红色法拉力赛车贴着内线疾速冲出了弯道。

不过出弯之后，由于赛车的角度无法立刻调整过来，赛车并没有就这么紧贴着内线完成急转弯，而是从弯道的内线切出，继续顺着过弯时的弧度，朝着赛道左侧的外线斜冲而去。

这是f1车手过弯时最常用也是速度最快的方式，外线入弯，内线切过，外线切出，这种方式可以将赛道原本的弧度变得更加平缓，同时缩短过弯距离，提高过弯速度。