我当兔子的那些年[竞技] 第18章 第 18 章

第13赛段拥有一个“2C”和一个“1C”①的爬坡赛段。

车手们将从海拔800多米的出发点，沿着丘陵和缓坡地带来到海拔1000米左右，开始爬第一个坡，一直升到海拔1400米左右；然后从1400米骤降至海拔900米，再开始爬第二个坡，通过一个14公里左右的长坡，再度爬升到海拔1500米的山口。

赛段终点却设在海拔1000米的一个小镇上。

在抵达终点之前，选手们还需要通过一段非常“惊悚”的下坡。

这一段长达17公里的下坡非常具有挑战性，除了开头一段坡度最高达到20%的速降以外，这段下坡拥有数不清的复杂弯道，是环法历史上，“摔车”事故发生率最高的两条赛段之一。

通过这条外号叫做“死亡速降”赛道之后，选手们才能抵达终点小镇。

开赛前，雷诺车队的乔治·斯帕克特地在罗伊面前停留，当着所有参赛车手，特地与罗伊打了个招呼。

这证明，雷诺车队确实将罗伊看成了一个重要对手。

乔治·斯帕克对罗伊的重视，立即令罗伊成为车手们的众矢之的。排位在罗伊之前的车手们纷纷调整座下车身的位置——他们可不能再让罗伊那么轻松就能“蹿”出去了。

罗伊望着横七竖八堵在他面前的对手们苦笑：

他今天原本就没打算当“兔子”啊。

早先主教练维克多向罗伊确认了一下他的身体状况，确定罗伊“无碍”之后，立即安排了今天的战术。

大地车队的重担，其实多半担在了亚历克斯身上。

亚历克斯将带着罗伊一道，一起冲过第一个坡。

“大力”的短坡能力，能够确保他和罗伊在第一个坡爬完之后，他俩都在主力集团中占据一个有利的位置。

然后亚历克斯会带着罗伊一起爬第二个坡。

大约爬到距离坡顶处两三公里处时，亚历克斯会慢慢退后，把剩下的比赛都交给罗伊。

按照主教练的设想，亚历克斯退下来的时候，罗伊要么在“单飞”，要么就是在与雷诺车队的主将乔治“单挑”。

罗伊很喜欢“单飞”，上辈子他曾经在一次环法赛段中“单飞”八十公里然后夺冠——罗伊在那场比赛中一战封“神”，此后但凡提及新世纪的环法名将，没有任何人能越过罗伊的名字。

只要给他这样的“单飞”机会，他就能确保自己一定能夺冠。

但问题是，雷诺车队已经开始重视罗伊的能力，也意识到了罗伊可能已经从“新人”一跃而成队内新的“主将”——他们还会给罗伊这个机会吗？

这个赛段的比赛，从一开场就异常激烈：从主力集团中冲出了三个兔子团队，这三个团队被主力集团在第一个坡到顶之前就都捉住了。

一直混在主力集团中的亚历克斯与罗伊，干净利落地完成了第一个坡。

随即罗伊带着亚历克斯，演示了教科书级别的下坡技巧。

“漂亮啊，罗伊！”

罗伊的耳机里传来一阵狂呼乱喊，热情的助理教练皮埃尔果然没办法控制他的情绪。

罗伊自己也很得意——

自己这样的状态，哪怕待会儿和斯帕克“单挑”，他也丝毫不惧。

但这个坡下得，绝对暴露了罗伊的真实实力。

主力集团里，雷诺车队再次开起了“火车”。

从车头到车尾，从副将到主将，人人都对罗伊面露警惕。

亚历克斯骑近了，小声告诉罗伊：“刚才我听到他们管你叫‘搅局者’。”

这可不是什么好词儿——在公路赛车手之中，这是一个极其贬义的称呼，用来形容专门损人不利己的对手。

罗伊嘴角扬得很好看：“他们现在还有空给咱们起外号，待会儿他们连哭的功夫都没有——”

亚历克斯“哈”的一声笑了出来。

看起来，这个年长副将已经渐渐习惯了罗伊的“话术”，觉得他每次都装X装得恰到好处。

“但是……”罗伊扭头望望远处渐渐聚拢的乌云，“看起来，雷阵雨是免不了的。”

早上布置战术的时候，维克多就说了比赛时可能会有短时雷雨。

这在夏天的阿尔卑斯山区十分常见。

亚历克斯拍拍背后：“雨衣都准备好了。”

大地的每个车手，都预先在自己背上的背囊里塞了一件轻薄款的风雨衣。

当然这也是因为车队没有专门的后勤车预算，没法儿在下雨的时候专门给大伙儿送风雨衣的缘故。

罗伊轻轻抿着嘴，暗暗希望天气不会影响到车队一早就安排好的计划。

他偶尔一回头，没见到亚瑟的身影，这才想起来：亚瑟是早先被捉住的三批“兔子”之一，这时应该正吊在主力集团的尾巴上慢慢恢复元气。

亚瑟和他的区别在于：宝莱车队的主将犹在，所以亚瑟还没能升上主将的位置，还必须承担队内的各种战术任务。

宝莱不像大地，大地车队现在所有的战术都是围绕罗伊设计的。

罗伊稍许有点遗憾：如果亚瑟在，他肯定会喜欢这场对决的。

很快，主力集团开始冲第二个坡。

亚历克斯的短坡能力非常强悍，但是耐力欠佳，到了长坡的三分之二处就非常吃力了。

“都交给你了，罗伊！”

亚历克斯望望还有一段距离的坡顶，冲罗伊大声说。

正在这时，豆大的雨点打落下来，激起一片泥土气。

头顶乌云浓重，早早等候在道路两旁的现场观众们也都撑起了伞，披上了雨衣。

罗伊和亚历克斯纷纷从背后取出风雨衣，帮对方穿上。

“去吧，罗伊！”

亚历克斯明显对这个小队友有点不舍，但还是豪放地鼓励罗伊向前冲。

罗伊蹬车上前，顺便观察了一下雷诺车队的情况。

出乎他的意料，强大的雷诺车队此刻还有三名车手在他附近——其中包括穿着黄衫的乔治。

果然强大——雷诺车队的“火车”竟然一直开到了这里。

很快雷诺车队派了专门的后勤车来给车手们送风雨衣，但是这场突如其来的暴雨显然打乱了雷诺车队“开火车”的节奏。

雷诺的三个人转眼就只剩下两个：一名优秀的爬坡手正带着他们的主将向坡顶冲去。

随着雨势越来越大，局势也越来越明朗——很快那名爬坡手“副将”也将完成历史使命，像亚历克斯一样慢慢落后。

骑上坡顶之后，将是罗伊与乔治“单挑”的局面。

罗伊刚才已经“秀”了一手惊艳绝伦的下坡技术。他的时速能够飚到超过100公里/小时，但是在弯道时却又控制得恰到好处。

迎接罗伊和乔治的赛道将是“死亡速降”。

罗伊一点儿都不怵：他永远是“兵来将挡”的性格，骑什么赛道就用什么技术——他从来不会预设赛道会给自己带来超出能力范围的困难和挑战。

但是这雨下得实在太大了。

罗伊奋力摇车的同时，伸手去抹脸上的雨水。

乔治鲜亮的黄衫在密密的雨丝之中就像是一枚坐标，罗伊不费事就能盯住。

然而罗伊心中却警铃大作：他知道坏天气给所有的车手们带来了不小的麻烦——“死亡速降”在经历了雨水的冲刷之后会变得异常湿滑，在这条赛道上的每一秒，都可能迎来“翻车”的危险。

环法这样的大环赛，几乎每一年都有直接翻出赛道摔车的选手。

罗伊记不清哪年了，还曾经有人翻出赛道旁的护栏，摔下山坡。

这样的天气下，在“死亡速降”下坡就成了一件无比考验技巧和勇气的大比拼。

罗伊不相信乔治能够拼得过他。

谁知乔治此刻也正望着他。

两人对视一眼，乔治立即回过头去。

罗伊觉得这家伙刚刚一定是从自己眼里看到了必胜的信念。

就像他昨天从亚瑟眼里看到的那样。

——罗伊就是这么个自我感觉良好的家伙。

这段难度达到1C的长坡，坡顶就在眼前。

罗伊已经做好了一切准备，告诉自己：胆大、心细……“死亡速降”会带给他的，将会是“胜利”。

谁知这时，耳机里的无线电信号滋啦滋啦地响了起来。

显然云团和暴雨影响了罗伊和教练团队之间的通讯。

雨势略小，罗伊透过雨帘观望斯帕克的动向。只见斯帕克不再俯身用力蹬车，相反，他直起腰，一手扶龙头，一手扶着耳机。

突然，只见乔治迅速驱车朝罗伊这边靠近，双手离开车把，向罗伊比出一个手势。

罗伊马上皱起了眉头。

他已经很久没有见过这个手势了。

古老的手势。

这时他耳机里沙沙的噪音终于变成了能听得见的语声。

维克多的语气里明显带上了几许无奈：

“是‘休战’！——雷诺车队发起了‘休战’！”

①对爬坡赛段的等级划分印象不深的可爱们，可以再复习一下第7章的注释哦。

②【休战】：在大环赛中，经常出现因为天气情况和赛道路面状况而暂时休赛的情况，最常见的状况是因为泥石流或者滑坡而导致山地赛段无法通行——这种情况下，主办方会通知比赛中止或者是改道；

但是在主办方之外，几支在大环赛中拥有“统治力”的车队，也可能会共同发起“休战”。

最近的例子是2020年环法的第1赛段，由于阵雨造成的地面湿滑，导致了不计其数的惨烈摔车和受伤。

于是几个主要车队的首脑在经过简短的商议之后喊了“Truce”。

这种“休战”是非官方的，由车队发起，各车队共同遵守——因为这也是为了所有车手的利益。

所以多数车队都会为了共同利益而遵守“休战”协定。

“休战”的约定在危险因素消失之后会中止，届时比赛将恢复。

作者有话说

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