谁让你来我车队的 第16章 第十六章

蒙扎赛道。

练习赛FP1，工程师们在维修站向两位车手交代他们在第一阶段练习赛上要做的事。

黑武士今年的升级部分主要是空气动力组件，与其说升级，更应该说是改良。

去年的黑武士在比利时斯帕赛道有着完美的起跑，和完美的艾尔罗格弯，去年的顾池音开着那台黑武士在他第一年的F1生涯里跑出了惊人的表现，但在斯帕赛道，最终还是失去动力而退赛。

所以今年车队斥巨资招募了空气动力大师对赛车进行升级，又购入全新引擎，就是为了今年不留遗憾。

“一练的时候，我需要你们尽可能地去体验过弯时候的轮胎外倾角的影响。”工程师说，“你们知道的，蒙扎这种高速赛道，虽然设置了减速弯，但当所有人都是极强下压力的情况下，我们的重点就得从弯道回到直线，明白吗。”

两个人点头表示明白。

眼前这位工程师就是冬测时重金聘请来的大师，他在黑武士的动力单元的输出能量上找到了与空气动力组件上最完美的平衡，顾池音就是得益于此，才能在银石赛道超过弗雷尔拿到积分。

工程师的视线在两个已经换好赛服的车手脸上看了两个来回，最终落在顾池音脸上，“上一站我们很感谢你，顾，但是你知道的……回馈，工程师们需要你们的回馈，你不能什么都不记得，好吗？”

“……”顾池音抿抿唇，“好，抱歉。”

工程师笑笑摇头说没关系。

银石赛道上顾池音的精彩超车，回维修站后工程师们齐齐涌上来七嘴八舌，询问他超车的时候感觉怎么样。

顾池音非常认真地回答，这台车大家设计得太牛逼了。

然而工程师们希望得到的是驾驶反馈，对此顾池音……真不记得。

他在赛道上只有两个念头，前面那是谁，超过去，和，江从星在什么位置。

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Crown车队在这一站为底板进行了升级，还有他们引以为傲的全油门下引擎的稳定性。

对此，Hunters车队的工程师略有些危机感，因为Hunters车队没有Crown那样的引擎大厂，他们的赞助是几家高奢集团，能够带来的只有资金赞助。

而拥有技术支持的Crown在前一天的新闻发布会上，首席工程师非常的自信。

蒙扎赛道每圈有几乎76%的时间需要用全油门，这让动力单元规则改后，承受着千匹马力输出的V6引擎压力会非常大。

而Crown车队的引擎有着极高的稳定性，连带着整个动力单元都非常抗造，他们可能在空气动力学上没有那么完美的设计，所以他Crown将侧重点放在了动力单元上。

其实这在某种意义上来说，Crown这支车队更倾向于动力，他们认为无论空气动力组件多么的花里胡哨，引擎动力才是赛车的根本。

“一练我需要你们不遗余力地冲刺，让我们看看引擎输出马力的极限数据。”Crown工程师说，“对了，也不用担心爆缸，今年的引擎你们明白的——全场最硬。”

江从星点头，Crown车队有着比较古典的赛车理念，在V6时代开始之前，Crown车队一直以暴力引擎著称。

这也是江从星喜欢这支车队的原因，但不可避免的，空气动力学上的薄弱还是让Crown落入中游车队。

两天后，正赛。

F1，一级方程式，世界上最快的场地赛车。

它自1950年起，爱好者遍布全球，意大利大奖赛的十万多张门票在两天内售罄，在米兰这座城市无风无云的天空下——

欢呼声，喝彩声，来自世界各地的车迷，挥舞着队旗和国旗，他们戴着支持车队的帽子，在车手走过绿色通道的时候，从围栏外把帽子递进来索要一个签名。

排位赛最终的发车结果，来自River车队的皮尔斯获得杆位发车，第二、三位置是来自Queen车队的罗德塔尔和他的队友。

去年意大利大奖赛蒙扎赛道上Queen车队一二带回，车迷们今年依然对他们抱有非常大的信心。

而今年赛程刚刚进行到第三站，Hunters车队顾池音已经两站拿分，相较去年进步斐然，国内F1网络社区亦是沸反盈天。

接着镜头拍到江从星，巴林拿分，英国终点线前极限超车弗雷尔，今年也在互联网获得了呼吸权。

围场养活了数不清的自媒体，买一张门票进来，从早上拍到收车，网上就能得到成千上万的点赞和巨大流量。他们高举着手机和相机，即使被太阳晒得滚烫也不能停。

正赛，所有人就位。

发车格上依然是每台车都簇拥着许多人，遮阳伞为座舱挡太阳。今天几乎所有人都是极强的下压力，蒙扎是凶险的赛道，也是速度相当快的赛道。

工程师最后跟顾池音确认了传感器的数值，接着，无关人员撤离赛道。

全世界的体育频道都在转播，F1的每一场大奖赛都备受瞩目，现场十一万观众，线上不计其数。

绿旗。

灯灭起跑。

解说：“五盏灯灭！”

顿时，比意大利上空炙热阳光更高温的，是蒙扎赛道。

解说：“杆位的皮尔斯起得不好，罗德塔尔直接贴上来！瑞克掩护住！这时候弗雷尔选择保住自己的内线，后面第14位发车的江从星直接重刹！他察觉到可能前车要出事故！”

果然，江从星重刹之后，前面混战的一群人里，不知道谁和谁欢乐二加一，直接两辆车叠起来整个翻车飞出赛道撞墙，这一记重刹抱死轮胎后，江从星立刻转开外线继续过去一号弯。

而就当江从星秉承着“活着才有输出”的原则苟在最后一名的时候，他重刹之后发现，一台漆黑的赛车趁机擦着他车身侧扬长而去。

此车相当有胆识，大约是瑞克的前翼受损，地面很多瑞克前翼的碎片，可那台黑色赛车强横无匹连超两辆进入三号弯。

此车就是顾池音。

江从星进挡给油追上去。

蒙扎赛道的三号弯是个全油门过的高速弯，就这样，顾池音从末位发车，在三号弯直接爬到P10。

起跑事故后赛会出示黄旗，接着出虚拟安全车。

禁止超车，保持位置。

“顾，你压到碎片了，还好吗？”马修斯在通话器里问。

顾池音：“还好，车很正常。”

虚拟安全车，即安全车并不上赛道领跑，但大家要假装前面有台安全车。

原因是事故碎片大多在缓冲区，赛道路面的碎片也被大家一通超车弹出去不少。

另一边，江从星在队尾伺机待发，退赛了三台车后，他打算从外线超过前面的怀特。事实上江从星的起步非常好，只是起跑事故之后他的空间并不多。

很快，赛会挥起绿旗，比赛继续。

顾池音上升到P10后继续想向前方的莫罗斯发起进攻，同时威廉的位置也上到P11，这时候马修斯在通话器里告诉他，如果威廉能上，他就让一下威廉。

顾池音说没问题。

然而还没等顾池音看见队友上位置，第二圈，看见了即将超上来的江从星。

又是那个宝石蓝。

顾池音打开通话器，“马修斯，威廉怎么了？”

怎么都第三圈了还没看见他，不是说就在P11吗。

马修斯：“威廉退赛了。”

顾池音一怔，没再细问。

蒙扎赛道不允许任何人分心，顾池音迅速收拢思绪，“马修斯，我超艾萨瓦的时候前翼碎了一点，碎片压在我左前轮，但现在已经被甩出去了。”

马修斯：“从车速上来看轮胎没有问题，或许我们可以早一点进站，为你更换一个新的前翼。”

接着，又一个高速弯，顾池音尝试交叉线进攻，但前车罗德塔尔的防守滴水不漏。

同时艾萨瓦也想在这个弯道超过顾池音，这让他有点恼火，顾池音并不想给他机会，向外拓宽自己的入弯线路。

然而这个艾萨瓦不知道在想什么，不管不顾地就要往前挤。

顾池音能让吗，必然不能。

顾池音在头盔里骂了句脏话，心说今天能让你过去，夏休他就去帮江从星卧室拖地。

黑武士火力全开，一副要带着艾萨瓦脱离苦海的势头。

而艾萨瓦似乎没想到此人这么刚，最后关头一脚重刹几乎抱死轮胎，接着……

顾池音撞上了外线升上来的江从星。

那台宝蓝色的赛车。

马修斯坐在凳子上僵了片刻。

F1方程式赛车，轮子和轮子碰在一块的时候非常容易叠起来然后起飞翻车，起跑事故就是这么发生的。

接着又发生了一遍。

这对从外线追上来的江从星来说无疑是飞来横祸，艾萨瓦避让的时候，对外线的江从星而言，是视觉盲区，他根本看不见内线向外的黑武士。

等他能看见的时候，两个人已经轮贴轮了。

方程式赛车动辄一万五的转速下，轮贴轮就像两台正在运行的电钻钻头挨在一起。

这时候，黑武士极强的下压力让顾池音有着稳固的抓地力，而注重引擎的江从星……人已经冲出赛道，撞上围墙。

顾池音懵了一瞬。

F1经常出现这样的事故，撞墙、起飞、撞护栏，屡见不鲜。

然而当这件事情发生在自己熟悉的人身上的时候，才感到恐怖。

280多码的尾速，冲出赛道的G值足以让一个普通人昏厥。

FIA约定成俗的是，在没能确认事故赛车手安危的时候，官方镜头不会给事故现场特写。

但这并不能阻止现场观众的镜头。

现场的自媒体们实时的文字图片直播，在各个论坛里瞬间井喷般地出现。

《顾池音撞了江从星》立刻热度爆炸。

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画面似乎在慢放，头盔前挡里，顾池音的瞳仁中映出那台宝蓝色赛车的影子，在缓冲区扬起一片灰尘。

那大概只有一个呼吸的时间，顾池音忽视了自己被撞毁的前翼和前轮，不知道多少辆车从他身侧过去。在F1中，秒是一个很大的单位，一秒钟可以改变命运，扭转乾坤。

所以在顾池音看着江从星冲出去的一秒内，能过去的车都抢着过去。

Crown车队在通话器里叫江从星，还好，得到了回应。

“I‘m ok。”江从星说。

但顾池音听不见这句话。

迟到了QAQ因为今天肚子痛，抽个读者立刻打车来我家帮我揉肚子

作者有话说

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