开局就造航空发动机 第52章 业务剥离，涡轴项目【四更求评价票】

对于桑焕东提出的这个要求他自然是同意的，而且这个也是正常的操作流程。gsgjipo

就算军方相信齐胤真的能够搞出重型武装直升机出来，他们不可能就因此而下马下一代武装直升机项目。

不过武装直升机这个项目倒是不急，首先还是先把涡轮轴发动机给搞出来才行，然后再根据动力进行设计。

其中涡轴发动机的确是可以在cr-1发动机的核心机基础上进行研制，在核心机方面两者都是相同的，都是从最初的涡喷发动机演变而来的。

只不过一个是输出推力，一个是输出扭力而已，这也是两者最大的不同之处。

在两人走了之后，齐胤就开始思考起了设计的思路。

目前cr-1a发动机项目已经完成，整个擎天航空工业就仅剩一个sl-25项目了，而且也已经开始进入尾声，即将进行高空试车阶段，他完全有足够的精力和财力完成涡轴发动机的研制工作。

经过了齐胤的培养，曾经参与研制sl-22发动机和cr-1a发动机的两个团队都已经开始成长了起来。

他们可是全程参与了两款发动机的研制工作，至少他们已经不算是新人了。

于是齐胤便再次抽调精英人才，成立了一个te-19涡轴发动机项目组，参与的人数大概在150人左右，其中绝大多数都是一样年轻人为主。

他（她）都是毕业于名校的研究生或者博士，而且他们所学的专业都是和航空发动机有关。

不过在这个项目成立之后，王咏却是直接找上了门来，抱怨道：“总经理，现在擎天航空工业的规模已经着实不小，而且项目也非常多，管理方面已经显得极为臃肿和混乱，我觉得现在我们时候把飞机生产制造的部门从擎天航空当中剥离出来，然后成立一个子公司！”

“这样可以明确双方的职责，也更加方便我们管理！”

飞机的制造和航空发动机的制造虽然是两个密切相关的行业，但是在生产体系上完全是不一样的。

最近齐胤疯狂的成立各种项目组，整个擎天航空工业的管理层都是连轴转，连他这个老板都没有什么休息的时间，更何况是他们呢。

而且王咏说的比较有理，随着规模的不断扩大，擎天航空工业的管理层的确是有些臃肿。

齐胤沉思了片刻后说道：“这样，我原则上同意你这个要求，把无人机制造的业务从擎天航空工业当中剥离出去，然后成立一个独资的子公司，至于管理人员方面你挑选好报给我就行！”

齐胤平时都将精力放在研发上面，对于公司的管理方面还是以抓大放小为主。

基本上所有的事务都是王咏这个副总经理在处理，他对于人员选拔上面也更加的熟悉。

不过齐胤也并不怕王咏会有什么小心思，虽然他平时没有怎么管理公司的事务，但是这并不代表他不了解运转以及所发生的事情。

秦雨欣所成立的保密科将整个公司都严密的监视了起来，根本就没有人胆敢打什么小心思。

虽然擎天航空工业只是一家私企，但是政府和军方都是无比的重视。

且不说擎天航空工业所研发的一系列发动机，光是他的另外一层身份就足够所有人重视了。

时间差不多过去了一个星期的时间，王咏成功的将无人机制造部门从擎天航空工业当中剥离了出去，成立了一家独资的子公司，名字叫做朱雀飞行器工业有限公司。

这家企业是隶属于擎天航空工业责任有限公司的全资子公司，和分公司不同，子公司的管理层具有一定的决策权，同时在财政上双方是完全独立的。

就好比他们正在生产的海东青隐身无人机而言，他们想要擎天航空工业这边的cr-1发动机可是要钱的了，而且是按照市场价来的。

这家朱雀飞行器工业公司所从事的也不仅仅只是无人机，比如直升机方面的业务也是由他们负责。

而擎天航空工业总部主要负责的还是航空发动机业务，比如制造、销售等等，分工非常的明确。

在忙完了这些事情之后，齐胤也开始沉下心来研制新成立的te-1涡轴发动机项目了。

对于这款发动机他也有着自己的思路了，它的定位就是重型武装直升机的动力源，其功率大概是在1500-2000千瓦之间，这个区间的动力完全可以满足于一架重型武装直升机的动力所需了。

不用齐胤重新设计核心机，这方面还是省下了很多功夫的，不然至少要耽误半年的时间。

目前擎天航空工业所有的发动机其实都是在两款核心机的基础上研制而成的，其中就是sl-20发动机的核心机以及cr-1发动机的核心机，从这里也可以看出一款先进核心机的作用了。