穿越香江之财富帝国 第394章 撒切尔

对于克索斯率领香江商界代表团前来，英伦这边也非常重视，英伦商业部大臣威林顿和工业部次长夏鼎基亲自在机场迎接。

在伦敦时间15号晚上七点半，撒切尔更是亲自在欣慧酒店宴请了代表团成员。

在随后的会谈之中，撒切尔说道：“非常欢迎大家来到伦敦，女王陛下也让我代她向大家问好。

你们都是香江商界精英，对于经济上面有着独到的见解，我们也希望能够加强本土和香江商业上面的合作，促进两地经济共同发展，我也代表政府欢迎你们前来本土投资。”

由于克索斯作为政府官员，而这次又是面临撒切尔，因此这次会谈克索斯根本就没有参加。

在撒切尔话音落下之后，代表团成员都把目光看向了李建辉，作为香江商界第一人，这时候自然该他站出来说话。

“英伦有着庞大的市场，我们香江商界同样希望能够加强和英伦商业上的合作。

同时我们也希望你们与北边的商谈尽可能把消息控制在一定范围之内，能够保持香江和平稳定，给我们企业提供一个良好的发展环境。”

对于李建辉提及的，这也是香江商界共同希望的，今年香江地产和股市之所以这么惨，地产泡沫的原因只是一小部分，最重要的原因就是接二连三出现不利于局势稳定的因素。

若是没有这一影响，只怕香江楼上股市现在都还在腾飞。

要知道这一世香江和前世有着非常大的不同，因为李建辉大规模开发，香江楼市泡沫并没有前世那么大。

另外就是产业上面，香江现在也不再是只有低附加值的劳动密集型产业，香江半导体产业发展，一定程度上面避免了香江工业空心化。

加上香江基建大规模建设，多所大学的建立，一定程度上也拉动了香江经济发展，为香江提供了更多的就业岗位。

香江电影行业的春天也提前到来，繁荣的电影业同样加速了香江经济发展。

还有就是李建辉弄的两大体育联盟，对于香江发展同样有着不小的助力。

只可惜种种利好挽救不了楼市和股市，也无法给股民和投资机构传递足够的信心。

因为两边时不时的一些消息，让楼市价格一次次暴跌，股市跌入低谷之后稍稍有点起色，又因为不利消息而再次跌入低谷。

香江不少地产企业不是不眼红欣建系和其盟友在宝岛市场的大规模开发，只是因为自身被套牢在了香江市场，现在维持产业在香江的运转就已经不容易了，根本就没有实力去开拓新的市场。

这方面包船王就是一个例子，他自身是有不少的资产，但航运和地产跌入低谷，有九龙影视集团、九龙航空两个亏本经营的产业，加上曾经麦理浩在龙翔道上面留下的坑，让包船王今年只能固守香江市场，就连佳艺在鹏城建立片场，九龙影视集团都没有跟进。

“我们政府一直都希望保持香江的和平稳定，只是在商谈进程中，那边表现得咄咄逼人。

而且你们也应该清楚，因为体制原因，也只有我们才能够维护大家的利益。

你们应该听说，我们本土，包括加拿大、澳洲等，都对你们敞开了大门，到了万不得已的时候，这也是大家的后路。

我们政府有决心维护国民的和国家产业的利益，若是入籍了我们，再遇到曾经美国对辉鸿集团增加关税的情况，绝对不会没有政府为你们撑腰。”

撒切尔寄希望用体制问题来引发这些华资家族掌舵人的担忧，从而让这些人选择变更籍贯。

不管这些人内心是什么想法，只是在这个时候撒切尔注定要失望了，没有任何人附和她这一提议。

见此，撒切尔也并没有因此而气馁，他相信，只要那边在香江坚持他们那套制度，李建辉这些人就只有选择离开。

其实外界不知道，随着北边谈判越来越强势，撒切尔为首的高层并没有太大的信心，这个时候英伦可不想和一个大国战争。

在明知不可为的情况下，撒切尔希望为英伦争取更大的利益，李建辉等人就是她希望争取的对象。

接下来撒切尔没有再多谈香江的问题，而是向在场的介绍了英伦的经济发展，同时也讲述了自己的施政理念。

其中重点就是推动英伦国有企业私有化，这里面包含的有罗浮汽车集团、英伦钢铁公司、英伦国家石油公司、英伦欧洲航空公司、英伦罗尔斯-罗伊斯公司、英伦航空航天公司、英伦电信公司等。

企业国模大，覆盖范围广，只可惜在场这些基本都是有心无力，很多现在都是一文钱恨不得掰成两半用，哪里又资金来收购这些企业。

李建辉现在手里的资金也不多，这些企业动辄就是几十亿港币，甚至是上百亿港币，加上很多产业涉及英伦公共事业，他也不愿意香江这边的公司来收购。

比如英伦电信公司，他就准备让蓝枫控股联合格罗夫纳几大家族一起出资收购，借机向移动通信市场进军，让其成为英伦通信行业的龙头。

至于罗浮和罗尔斯-罗伊斯就算了，一个是价格高，随便一家都要上百亿港币，另外一个就是这些品牌虽然不错，但并不怎么赚钱，不管是路虎、名爵、罗浮也好，还是劳斯莱斯、宾利也罢，名气是大，但逃脱不了亏本的命运。

尤其是这几年，豪车发展会越来越困难，等豪车品牌再次崛起之时，那已经是二十年后，大陆那边经济发展起来之后，一些土豪和富二代，才让这些豪车再次恢复了昔日的容光。

目前捷豹自身就是顶级豪车品牌，玉狮集团这边也打造了金龙这个顶级品牌，对于豪车品牌需求并不大。

反而是巴士、皮卡、货车等研发设计制造等技术需求比较大，李建辉在英伦这边暂时也就盯着巴士、货车以及特种车辆品牌企业，若是有机会，就由捷豹进行收购，玉狮集团与捷豹进行合资。

撒切尔同样清楚在座这些人的财力，若说谁有资本在英伦私有化上面掺和一脚，只有欣建系的李建辉。

哪怕欣建系能够动用的资金并不多，只要李建辉愿意以一些企业股份去贷款，相信贷和几十亿美金没有丝毫的问题。

这次英伦高层最看中的也是李建辉，明天上午，她还有和李建辉以及欣建系高层进行会谈，在一些事情上面单独进行沟通，并且下午还会陪着李建辉及其家人前往白金汉宫。