重生之车企巨头 第152章 奇葩的道理

第152章奇葩的道理

王石在家里呆到了初三，跟老婆孩子，老妈回到北京，小妹跟三弟他们晚些回来。

过年，王石事着老婆孩子跟老妈回外婆家一趟，发了红包，都是五块一块的大红包，给外婆的最大，五百块钱。

父亲说暂时不上北京，在那里没人唠嗑呆得不惯，你坐牢一样。

现在村里的土地已经承包到户，公社已经取消，百姓们一改以前吃大锅饭应付的劲头，现在承包到户后，干多干少都是自己的，百姓们干劲十足。

对于王家，村里人的只能羡慕嫉妒，还有一些心里不平衡的，也恨，可是没有办法，谁让人家孩子有能耐呢。

回到了北京第一天上班，秘书黄瑞妃就进来，告诉王石，说交通部在三天后有个会议，邀请了王石参加。

“知道什么内容吗？”王石问道。

“没说，应该是跟汽车有关的会议。”黄瑞妃答道。

“嗯，知道了，我不在的这段时间，有没有什么事？”

“没有什么大事。”

“行吧，你把王副厂长叫来。”

很快，王如彪过来，把王石不在的这些时间时自己过手批的单子跟王石汇报了一下，王石一看，都是十多万的款子，还有发给各配套厂的钱，没有什么问题，王石当面肯定了对方的办事能力。

财务那边，赵敏这个老板娘也清点了一下财务的报表，没有什么问题。

三天很快到来，王石开着车子来到会议地点。

这是交通部办公楼的会议室，参加会议的还有5个汽车工业联营公司。

东风汽车工业联营公司，以二汽为核心，东风牌汽车系列产品为龙头；解放汽车工业联营公司，以一汽为核心，解放牌汽车系列产品为龙头；南京汽车工业联营公司，以南汽为核心，跃进牌汽车系列产品为龙头；重型汽车工业联营公司，以济汽、川汽和陕汽为核心，重型汽车产品为龙头；京津冀汽车工业联营公司，以北汽为核心，北京和北京系列产品为龙头。

王石开关奔驰到来，引起了不少骚动。

“他就是承包千锋机械厂的王石。”

“千锋机械厂这两年动作可不小，千锋拖拉机在全国卖得火爆，现在在全国许多地方都开了销售分点，原来我们的那些客户都被他们抢走了。”

“谁说不是，他们成立一个叫做销售部的，销售人员直接上门推销产品，卖得还便宜，再这样做，咱们的原来那些企业都买他们产品，现在抢占了我们的不少客户，也没人管管，再这样做，咱们的日子更难熬了。”

“我们最近几个月的销量不断下跌，一打听，原来人家都买了拖拉机了，价格比咱们的便宜。”

原来大家都默守成规，现在千锋机械厂这么一搞，打破了原来的规矩，千锋机械厂的火爆，几家联营汽车公司带来不小的影响大家谁都不服。

现在再看到王石开关奔驰，嫉妒心更强。

对于这些，王石早已料到，也没当回事。

现在是市场经济，一切由市场来决定，谁要是照着原来的方法跟不上时代的步伐，谁都被市场淘汰。

参加会议的主要都是各个汽车联营公司的领导还有相关部门的领导。

“原来这个会议应该在年前就开的，有些事情被耽误了，一直拖到现在才开。”相关部门的领导在主持台上开场说道，“这次的会议主要是对最近出现的一些问题作一个讨论，大家都是各个联营公司的主要领导还有这方面的专家，还有一些私人承包的企业，大家在工作当中有什么问题，提出来，我们一想讨论讨论，再一起想解决办法。”监管部门领导抛针引线说道。

接下来是一些专家对最近汽车行业出现的问题发表了演讲。

“我来说两句。”主持台上，一个专家站了起来，拿着演讲稿对着话筒说道：“这两年来，我们调查发现，汽车的拥有量在大大地增加，造成了道路上交通堵塞非常严重，如果再这样下去，到时候对百姓的生活带来不利的影响……综合各方面来考量我觉得应该限制各单位汽车生产销售”对方滔滔不绝地说了一番大道理，问题只有一个，就是希望限制汽车的销售。

演讲得到许多企业的支持。

接下来，几家汽车联营公司也讲了最近遇到的一些问题，有生产上的，也有技术上的，许多都是设备方面的更新跟不上，一些车床陈旧跟不上，造成所生产出来的零件在加工的精度上达不到一定的要求。

这些都是普遍的现象，现在国家汽车工业才刚刚起步，工业水平落到西方几十年，再加上西方对我们技术的封锁，想进口一些高精度的车床，人家还不卖你。

没有办法，这事件直到四十几年后都没有办法解决，更别说现在了。

不过限制车辆的销售得到了大家的支持。

“怎么感觉这都是针对自己呢？”王石越到最后越感觉不妙。

会议一直开始中午，拍板了一些针对性的办法跟措施。

“今天的会议暂时开到这里，还有谁要补充的？”监管部门的领导看着大家问道。

“我说几句。”不说不行了，要是限制销售，那自己怎么挣钱？

“好，这是千锋机械厂的王石，王厂长，现在的千锋机械厂承包商，最近两年搞得不错，销售一直有增无减，大家看看王石开的小车就知道了。”领导说道。

“我就是赚了点小钱，勉强糊口，手下有一千多名员工，勉强够给工人发工资。”王石谦虚地说道。

果然是树大招风。

“王厂长这话说得就谦虚了，全北京谁不知道，你们千锋机械厂的奖金工资那是最高的，要说勉强，应该是我们才是。”解放汽车工业联营公司领导说道。

王石没有接对方的话，“刚才听了几位专家关于限制汽车销量的问题，我持反对意见。”王石否定地说道。

“来了，专家的话他竟然敢反对，真的是，难道他还能有人家专业不成？“

“难说，人家是修车出身的。”

王石一出来就反对刚才专家的话，让许多人觉得王石有点飘。

“正常，这限制销量要是通过，对现在火爆的千锋拖拉机来说是个致命的打击，人家不反对对怪。”

主持台上那几位专家学者听到王石反对，问道：“不知道王厂长有什么高见？”

王石平静地说：“高见谈不上，我只是说说自己一点看法。”说完接着说道：“我觉得限制汽车的销量这对百姓来说是百害而不无一利.”

“我们不应该见到汽车拥堵就限制汽车的销量，随着改革开放的深入，百姓们的日子会越来越好，口袋里的钱包也越来越鼓，将来汽车会走进千家万户，私人的汽车拥有量也会随着增加，这是社会的进步也是趋势。“

“我们常说堵不如疏，干吗不从其他方面入手。”

“不仅要发展汽车，还必需相应地发展公路和城市交通建设，提高交通运输管理的水平。在发展汽车生产的同时，大大增加对公路建设和交通管理的投资。”

汽车与道路是一对矛盾，既互相制约，又相互促进。

由于汽车的运输量大，速度快，同样的道路，运输量就可以大大地增加;但是，如果只增加汽车，不增加道路，当然，就会形成交通堵塞现象。

现在全国公路还少得可怜，而且路面的等级很低。高速公路一条也没有，卵石路、搓板路、泥路倒不少。路面窄，交通管理落后，车流不畅，运输效率极低。因此，要发展交通运输，不仅要发展汽车，还必需相应地发展公路和城市交通建设，当然，也必须提高交通运输管理的水平。在发展汽车生产的同时，大大增加对公路建设和交通管理的投资。